Suzuki 铃木
铃木公司成立于1920年，靠织布机起家，20世纪上半叶，铃木和丰田并称为“日本纺织工业的双鳄”。
二战后，铃木公司的厂房遭到严重破坏，而当时的人们又急需一种方便的个人交通工具，于是铃木转而开始生产摩托车。1954年6月，铃木纺织机株式会社正式更名为铃木自动车工业株式会社。
铃木摩托车在 富士登山赛和环日本长途性能测试上取得非常瞩目的成绩 ，确立了它在日本摩托车行业的地位。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木公司。
铃木DL1050
近日有铃木经销商透漏， 今年将引进2020款DL1050， 预计八月国内上市。
就此，铃木DL系列三兄弟到齐！
发动机 沿用了DL1000 V-STROM的发动机平台，V型90°双缸，水冷八气门发动机，更换了49mm更大口径的节气阀，使最大功率从73kw提升至79kw。实际功率也确实增加了7%，压缩比提升到了11.5:1。
电控升级 ：SDMS模式（多模式选择，实际为油门响应调节、分为三段ABC可调节，目测与街道、雨天模式类似）ABS、以及牵引力控制系统、低速助力辅助系统，这是一个自动防失速系统，还有坡道保持控制功能，它可以检测你何时在斜坡上停止后退。
可调悬架 ：完全可调的KYB前叉，弹簧预载和压缩/回弹阻尼，后悬架是多连杆中置减震，预载可调。搭载上铝合金后摇臂，挡风玻璃的高度可手动调节。
国外在售的有两个版本：一个是标准版，一个是XT版本。
XT版本与标准版有着不同的花色，同时搭配了很多铝件以及配件条， 最重要的是它能调节坐垫高度。
